Отсоединение карданных валов привода ПВМ
1. Снимите прижимы 2 и ограждения /. 4. 6 с карданных валов (рис. 3.31).
2. Отсоедините передний и задний кардан¬ные
валы от промежуточной опоры и раздаточ¬ной коробки.
3. Отсоедините и снимите промежуточную опору 3.
Read More
СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И МАСЕЛ
Отвинтите пробки с левой и правой сто¬рон трактора и слейте охлаждающую жидкость из системы отопления кабины (рис. 3.15).
3.3.2. Слив масла из корпусов трансмиссии
• Отвинтите пробку I (рис. 3.16) заливного отверстия в крышке коробки передач (под по¬лом кабины).
• Отвинтите пробку 2 слива масла из кор¬пуса КП (рис. 3.17).
• Отвинтите пробку 3 слива масла из кор¬пуса заднего моста.
• Слейте масло в специальную емкость.
Read More
Ревизия заднего моста
4.7.8.3. Контрольные операции Полуось (рис. 4.149)
Рис. 4.149
1. Измерьте диаметр шейки иод подшип¬ники.
2. Если диаметр шейки меньше допустимо¬го предела, приведенного ниже, замените по¬луось.
Read More
Разборка заднего моста
Разборка заднего мосга (рис. 4.135)
Рис. 4.135. Залпии мост:
I дифференциал в сборе: 2 — стакан подшипников: 3 крышка стакана; 4 ведущая шестерня конеч¬ной передачи, правая: 5 полуось; 6 рукав полу¬оси; 7 ведомая шестерня конечной передачи; Я планетарный редуктор ВОМ: 9 крышка внеш¬него подшипника: 10 ведущая шестерня конечной передачи, левая
Read More
Тормоза
|
| * Для тракторов «БЕЛАРУС» 822.3/823.3 ‘)22 922.3 923 923.3. |
Электрогидравлическое управление
Электрогидравлическое управление
(тракторы серии 900 с гидроподъемником)
Тракторы серии 900 с гидроподъемником «БЕЛАРУС» имеют гидравлическое управление задним ВОМ (рис. 4.127) с помощью клавишного переключателя «П» и кнопочного включателя «В» Для индикации включенного положения ВОМ служит сигнализатор «С» (конт рольная лампа).
Органы управления П. В и сигнализатор С расположены на верхней панели над правым пультом управления в кабине трактора.
Read More
Привод ВОМ
I. Синхронный привод ВОМ
Кулачки муфты переключения 4 сцепляют¬ся с кулачками ведущей шестерни редуктора KII I (см. рис. 4.122).
Read More
ЗАДНИЙ МОСТ
4.7. ЗАДНИЙ МОСТ
Задний мост предназначен для передачи мощности от коробки передач к задним веду¬щим колесам и состоит из главной передачи, дифференциала, конечных передач и полуосей задних колес.
Главная передача, дифференциал и конеч¬ные передачи смонтированы в одном корпусе заднего моста. Полуоси задних колес установ¬лены в отдельных съемных рукавах, прикреп¬ленных болтами к корпусу заднего моста.
Read More
Ревизия коробки передач
Контрольные операции
Зазор между зубчатой муфтой и вилкой
(рис. 4.102)
И шерьтс микрометром толщину вилки.
Измерьте штангенциркулем ширину паза зубчатой муфты (скользящей шестерни).
Рассчитайте зазор. Если величина зазора превышает допустимые пределы, замените детали (для КП 9F+2R приведено ниже).
Read More
Разборка коробки передач
4.6.2. Разборка коробки передам
I. Снимите корпус вилок в сборе с ми и поводком 3, отвинтив болты (рис. 4.71
Рис. 4.74
2. Расконтрите и отвинтите стопорный винт /, выбейте валик 3 и снимите вилку 2 пе¬реключения I и II ступеней редуктора (рис. 4.72). Read More