D245.ru

3.9.15. Пусковой двигатель (Диэел и Д-242Л/243Л/244Л/245Л)
Сервисные операции
1. Промывка фильтрующих элементов воздухоочистителя пускового двигателя.
Через каждые 1000 ч работы промойте фильтрующие элементы в дизельном топливе, предварительно отвинтив гайку и сняв колпак 3 воздухоочистителя (рис. 3.219).
3 4
Read More

3.9.11. Водухоочиститель и впускной тракт
Обслуживание масляно-контактного воздухоочистителя
1. Проверка герметичности соединений воздухоочистителя и впускного тракта (через каждые 500 ч работы дизеля).
Герметичность проверяйте с помощью уст- ройст ва КИ-4870 или визуально.
2. Проверка уровня и состояния масла в поддоне масляно-контактного воздухоочисти¬теля (через каждые 125 ч работы или через ка¬ждые 20 ч работы в условиях сильной запы¬ленности воздуха) (рис. 3.207).
• Отвинтите на несколько оборотов две гайки 3 болтов 2. Отведите болты 2 в стороны.
• Снимите поддон I.
• Проверьте уровень и состояние масла. Если масло загрязнено, слейте его в специаль¬ную емкость, промойте поддон и залейте све¬жее чистое масло до уровня кольцевой ка¬навки А.
3. Очистка и промывка воздухоочистителя через каждые 1000 ч работы и при срабатыва¬нии контрольной лампы сигнализатора засо¬ренности (рис. 3.208);
• Снимите поддон 6.
• Снимите стопор 5, обойму 4 и фильт¬рующие элементы 3 из капроновых нитей.
• Промойте центральную трубу /, кор¬пус 2, поддон б и фильтрующие элементы 3 в дизельном топливе.
• Дайте топливу стечь и соберите воздухо-очиститель. выполнив операции в обратной разборкс нос. Iедовательности.
Примечание. При сборке сначала установи¬те элемент из нитей 0 0.18 мм, затем 0 0.24 мм и. наконец, элемент из нитей 0 0.40 мм Пекле сборки и установки воздухоочистителя проверьте герме-тичность соединений воздушного тракта.
Обслуживай ие воздухоо ч ист и теп я «DONALDSON» (дизели Д-245.52, Д-245.552, Д-245.4352)
Контроль засоренности фильтрующих эле¬ментов воздухоочистителя сухого типа произ¬водится с помощью индикатора засоренности. При повышенной засоренности на щитке при¬боров в блоке контрольных ламп загорается лампа сигнализатора.
После обкатки трактора (30 ч работы) и че¬рез каждые 125 ч работы обслужите воздухо¬очиститель, выполнив следующие операции:
• Снимите правую решетку облицовки (или откиньте вперед маску капота спереди гракто- ра). чтобы получить доступ к воздухоочис¬тителю.
• Потяните на себя защелку 1 (желтый цвет), поверните крышку 2 против часовой стрелки на 12,5° и снимите ее (рис. 3.209).

Рис. 3.209

• Снимите основной фильтрующий эле¬мент 3 (ОФЭ).
• Проверьте наличие загрязнений кон-трольного фильтрующего элемента (КФ >), не вынимая его из корпуса.
ВНИМАНИЕ. Вынимать из корпуса КФЭ не рекомендуется. Загрязнение КФ’) указывает на по-вреждение ОФЭ (прорыв бумажной шторы, отклеи-вание донышка). В этом случае промойте КФЭ и замените ОФЭ.
• Обдуйте основной фильтрующий элемент сжатым воздухом сначала изнуфи, а затем сна¬ружи до полного удаления пыли. Во избежание прорыва бумажной шторы давление воздуха должно быть не более 0,2…0,3 МПа (2… ; кгс/см2). Струю воздуха следует направлять под углом к поверхности фильтрующего эле¬мента. Во время обслуживания необходимо оберегать фильтрующий элемент от механиче¬ских повреждений и замасливания.
При замасливании или загрязнении фильт-рующего элемента, когда обдув сжатым возду- хом малоэффективен, его необходимо промыть в растворе мыльной пасты ОП-7 или ОП-Ю и воды, нагретой до температуры 40…50 °С. Рас¬твор приготавливается из расчета 20 г пасты на .титр воды. В случае отсутствия пасты допус¬кается использовать раствор гой же концентра¬ции стиральных порошков бытового назначе¬ния.
Для промывки элемента его необходимо погрузить на полчаса в моющий раствор, после чего интенсивно прополоскать в этом растворе
з 1ечение 15 мин, а затем промыть в чистой во- ле. нагретой до 35…45 °С, и просушить в тече¬ние 24 ч. Для просушки применять открытое пламя и воздух с температурой выше +70 °С не допускается.
• Сборку воздухоочистителя производите в обратной последовательности.
• Установите на место правую решетку облицовки (или опустите маску капота).
ВНИМАНИЕ! После сборки воздухоочисти- чмя проверьте герметичность всех соединений впускного тракта, для чего запустите дизель и на -релней частоте вращения коленчатого вала дизеля перекройте воздухозаборник. Дизель при этом дол-жен быстро остановиться. В противном случае, вы-явите и устраните неплотности.

/
 

3.9.8.1. Сервисные операции
Удаление воздуха из топливной системы
(рис. 3.186)
Если в систему попал воздух (после сер¬висных операций, при работе дизеля без топли¬ва в баках или m-за негермегичности соедине¬ний топливопроводов), выполните следующие операции:
• Отвинтите на 2 3 оборота пробку 10 для удаления воздуха из топливного насоса 13.
• Отвинтите на 2 3 оборота пробку 9 на корпусе фильтра гонкой очистки 5.
Read More

При затрудненном пуске дизеля, дымном выпуске, а также при замене и установке топ¬ливного насоса после регулировки на стенде (через 2000 ч работы) или после ремонта про¬верьте угол начала подачи топлива насосом.
Проверку угла производите в следующей последовав ельност и:
• Установите рычат управления подачей топлива в положение, соответствующее макси-мальной подаче.
• Отсоедините топливопровод высокого давления от штуцера 1-й секции топливного насоса и вместо нее подсоедините момсн-
TOCKOII.
Read More

3.7. ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ВЕДУЩЕГО МОСТА
• Отвинтите гайки и снимите болты креп¬ления карданного вала / к фланцу ведущей шестерни главной передачи (рис. 3.45).
• Отсоедините карданный вал от фланца.
• Отвинтите болты 3 и снимите стонорную пластину 5 (рис. 3.46).
Read More

3.9.4. Форсунка
1. С помощью гаечного ключа 5 отвинтите банджо-болт 4 и отсоедините от форсунки 2 дренажный топливопровод 3 (рис. 3.115).
2. Рожковым гаечным ключом отвинтите накидную гайку 1 и отсоедините от форсунки топливопровод высокого давления.
3. Отвинтите два болта 6 крепления фор¬сунки 2 к головке цилиндров (рис. 3.116).
Read More