Разборка заднего мосга (рис. 4.135)
Рис. 4.135. Залпии мост:
I дифференциал в сборе: 2 — стакан подшипников: 3 крышка стакана; 4 ведущая шестерня конеч¬ной передачи, правая: 5 полуось; 6 рукав полу¬оси; 7 ведомая шестерня конечной передачи; Я планетарный редуктор ВОМ: 9 крышка внеш¬него подшипника: 10 ведущая шестерня конечной передачи, левая
Read More
|
| * Для тракторов «БЕЛАРУС» 822.3/823.3 ‘)22 922.3 923 923.3. |
Электрогидравлическое управление
(тракторы серии 900 с гидроподъемником)
Тракторы серии 900 с гидроподъемником «БЕЛАРУС» имеют гидравлическое управление задним ВОМ (рис. 4.127) с помощью клавишного переключателя «П» и кнопочного включателя «В» Для индикации включенного положения ВОМ служит сигнализатор «С» (конт рольная лампа).
Органы управления П. В и сигнализатор С расположены на верхней панели над правым пультом управления в кабине трактора.
Read More
I. Синхронный привод ВОМ
Кулачки муфты переключения 4 сцепляют¬ся с кулачками ведущей шестерни редуктора KII I (см. рис. 4.122).
Read More
4.7. ЗАДНИЙ МОСТ
Задний мост предназначен для передачи мощности от коробки передач к задним веду¬щим колесам и состоит из главной передачи, дифференциала, конечных передач и полуосей задних колес.
Главная передача, дифференциал и конеч¬ные передачи смонтированы в одном корпусе заднего моста. Полуоси задних колес установ¬лены в отдельных съемных рукавах, прикреп¬ленных болтами к корпусу заднего моста.
Read More
Контрольные операции
Зазор между зубчатой муфтой и вилкой
(рис. 4.102)
И шерьтс микрометром толщину вилки.
Измерьте штангенциркулем ширину паза зубчатой муфты (скользящей шестерни).
Рассчитайте зазор. Если величина зазора превышает допустимые пределы, замените детали (для КП 9F+2R приведено ниже).
Read More
4.6.2. Разборка коробки передам
I. Снимите корпус вилок в сборе с ми и поводком 3, отвинтив болты (рис. 4.71
Рис. 4.74
2. Расконтрите и отвинтите стопорный винт /, выбейте валик 3 и снимите вилку 2 пе¬реключения I и II ступеней редуктора (рис. 4.72). Read More
4.2.6. Разборка и сборка корпуса сцепления
Перед разборкой корпуса сцепления сни¬мите верхнюю и нижнюю крышки корпуса.
Механизм управления редукторам (му.гьтип. 1 и ка тором, реверс-редуктором)
1. Отвинтите крепежные болты и снимите крышку 2 вместе с рычагом переключения ре¬дуктора / и вилкой переключения 3 (рис. 4.19).
2. Снимите зубчатую муфту 4.
Read More
4.8.7. Разборка IIBM с коническими редукторами
I. Рулевая тяга
1. Расконтрите и отвинтите гайку 3. Вы- прессуйте наконечник тяги 4 из рычага 2 (рис. 4.257).
2. Зажмите рулевую тягу 1 в тисках. Ос¬лабьте контргайки 7 левого и правого наконеч¬ников 4, 9. Вывинтите наконечники из грубы 8.
3. Зажмите в тисках левый и правый нако-нечники поочередно, снимите контровочную проволоку 10 и вывинтите пробки 5.
4. Извлеките сферические вкладыши б и сферический палец 11 шарового шарнира.
Read More
Рекомендации по работе с гидросистемой
Позиционное регулирование. Установите силовую рукоятку 14 (см. рис. 5.19) в переднее положение. Позиционной рукояткой 13 установите необходимую высоту с/х орудия над почвой.
Read More