D245.ru

Устройство и ремонт тракторов

ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ. ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ (ПВМ)

4.8. ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ. ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ (ПВМ)
Тракторы «БЕДАРУС» с колесной форму¬лой 2×4 укомплектованы передней осью с пе¬редними неведущими управляемыми колесами.
Тракторы «БЕЛАРУС» с колесной форму¬лой 4×4 укомплектованы ПВМ (72-2300020) с коническими колесными редукторами или ПВМ (822-2300020) с планетарно-цилинд¬рическими редукторами.
Continue reading “ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ. ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ (ПВМ)” »

ПВМ с планетарно-цилиндрическими редукторами

4.8.3. ПВ\1 с планетарно-цилиндрическими редукторами («БЕЛАРУС» 592.2/82.2/892.2/ 920.2/952.2 и все модели с индексом «3»)
ПВМ состоит из главной передачи, диффе-ренциала и редукторов конечных передач. Ре¬дукторы в сборе с помощью цельнолитых ру¬кавов 18, 29 прикреплены болтами к централь¬ному корпусу 28. в котором смонтированы шестерни 1, 19 г лавной передачи и дифферен¬циал 2 (рис. 4.232).
Continue reading “ПВМ с планетарно-цилиндрическими редукторами” »

Привод ПВМ

4.8.4. Привод ПВМ
ПВМ приводится от коробки передач через раздаточную коробку и карданные валы. Когда буксование задних колес превышает нормаль¬ное значение, раздаточная коробка включается рычагом управления
Continue reading “Привод ПВМ” »

РЕДУКТОР МЕХАНИЧЕСКИЙ

4.3. РЕДУКТОР МЕХАНИЧЕСКИЙ (550/552/570/572/80.1 /82.1 /82.2)
Мультипликатор механический (890/892)

Редуктор или мультипликатор (рис. 4.43) смонтированы в корпусе сцепления и располо¬жены между сцеплением и коробкой передач.
Редуктор снижает частоту вращения пер¬вичного вала КГ1 16 в 1,32 раза. Мультиплика¬тор увеличивает частоту вращения первичного вала в 1.36 раза.
Continue reading “РЕДУКТОР МЕХАНИЧЕСКИЙ” »

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ МЕХАНИЧЕСКАЯ

. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ МЕХАНИЧЕСКАЯ (550/552/570/572/80.1/82.1 /82.2/890/ 890.2/892/892.2)
Коробка передач 9F2R, механическая, ступенчатая, двухдиапазонная, с цилиндриче¬скими шестернями постоянною зацепления, с переключением передач с помощью скользя¬щих шестерен (рнс. 4.46). КП служит для изме¬нения крутящего момента, передаваемого к задним ведущим колесам, и обеспечивает оп¬тимальный скоростной режим фактора. КП в сочетании с редуктором, расположенным меж¬ду сцеплением и КП. обеспечивает 18 передач переднею и 4 передачи заднего хода. На шли¬цах первичного ваза 12 посажана скользящая двухвенцовая шестерня 13 для включения 4. 7, 5 и 8-й передач и скользящая шестерня 22 для включения 3. 6 и 9-й передач.
Continue reading “КОРОБКА ПЕРЕДАЧ МЕХАНИЧЕСКАЯ” »

Разборка и сборка передней оси

4.8.6. Разборка и сборка передней оси (‘тупица переднего колеса
1. Снимите переднее колесо.
2. Снимите крышку 2 со ступицы 4 (рис. 4.242).
3. Расконтрите и отвинтите прорезную гай¬ку .?. Снимите упорные шайбы.
4. С помощью съемника I (рис. 4.243) спрессуйте ступицу 2 с подшипниками в сборе.
Continue reading “Разборка и сборка передней оси” »

Регулировочные операции по передней оси

4.S.6.2. Регулировочные операции по передней оси
Л. Регулировка шарнирных соединений рулевых тяг (рис. 4.252):
• отсоедините контровочную проволоку 3 от наконечника / рулевой тяги 4\
• -завинтите пробку 2 так. чтобы устранить зазор в шарнирном соединении;
• законтрите пробку проволокой.
Continue reading “Регулировочные операции по передней оси” »

Разборка ПВМ с планетарно-цилиндрическим редуктором

4.8.8. Разборка ПВМ с планетарно-цилинлрическим и редуктором
Демонтаж ведущей шестерни главной передачи и дифференциала
1. Вывинтите болты 2. Ввинтите два де-монтажных болта / в резьбовые отверстия ру¬кавов 3 и отсоедините левый и правый рукава в сборе от корпуса ПВМ (рис. 4.283).
Continue reading “Разборка ПВМ с планетарно-цилиндрическим редуктором” »