D245.ru

Устройство и ремонт тракторов

Работа регулятора ГНС в различных положениях рукоятки управления


Транспортное положение «Нейтраль» (рис. 5.7). При установке рукоятки в положение «Нейтраль» канал управления А через гильзу 20. золотник 19 и отверстие 24 сообщается со сливом, перепускной клапан распределителя открывается и насос разгружается (через распределитель сообщен со сливом).
Read More

Устройство и работа ГНС с гидроподъемником

Устройство и работа ГНС с гидроподъемником
Секционный распределитель (рис. 5.18)
Секционный распределитель проточного типа предназначен для управления выносными цилиндрами и представляет собой золотниково-клапанное устройство, с помощью которого обеспечиваются четыре позиции: «Нейтраль», «Подъем», «Опускание» и «Плавающее» (возможны 3-позиционные секции без позиции «Плавающее»).
Read More

Переключатель режимов ГНС

Переключатель режимов
Переключатель предназначен для:
• механического соединения золотника регулятора с силовым или позиционным датчиком;
• соединения золотника регулятора с обоими датчиками одновременно в различных сочетаниях (смешанное регулирование);
• выключения датчиков.
Read More

СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА

Силовая передача (трансмиссия) предна¬значена для передачи крутящего момента от коленчатого вала дизеля к ведущим колесам (задним — «БЕЛАРУС» 550/570/590/80Л/890/ 900/950 и передним и задним «БЕЛАРУС» 552 572/592/82Л /920/952/822/823/923). а также к валам отбора мощности.
Read More

КОРПУС СЦЕПЛЕНИЯ

4.2. КОРПУС СЦЕПЛЕНИЯ (рис. 43 4.5)
4.2.1. Обшие сведения
В корпусе сцепления смонтированы:
• однодисковое сухое сцепление (сухой отсек);
• редукторная часть (с масляной емко¬стью)
Read More

Управление сцеплением

Управление сцеплением
А. Механический привод с пружинным сервомеханизмом (рис. 4.7)
Выключение постоянно-замкнутого сцеп¬ления производится при нажатии на стержень подушки 7 педали 8. Перемещение педали воз¬действует на тягу 9, рычаг 12 и валик управле¬ния 6. В свою очередь валик управления пово¬рачивает вилки 5, которые перемещают отвод¬ку 3 вместе с выжимным подшипником 2 акси¬ально в направлении отжимных рычагов I.
Read More

СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И МАСЕЛ

Отвинтите пробки с левой и правой сто¬рон трактора и слейте охлаждающую жидкость из системы отопления кабины (рис. 3.15).
3.3.2. Слив масла из корпусов трансмиссии
• Отвинтите пробку I (рис. 3.16) заливного отверстия в крышке коробки передач (под по¬лом кабины).
• Отвинтите пробку 2 слива масла из кор¬пуса КП (рис. 3.17).
• Отвинтите пробку 3 слива масла из кор¬пуса заднего моста.
• Слейте масло в специальную емкость.
Read More

ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ

3.5. ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ
• Расшплинтуйте и отвинтите гайку 3. От-соедините рычаг I и рулевую тягу 2 (рис. 3.40).
• Расшплинтуйте и снимите палец 4 (рис. 3.41).
• С помощью инерционного молотка 6 вы¬бейте втулку оси качания 5 из переднего бруса полурамы

Read More

Установка дизеля на трактор

ВАЖНО! I. Прежде чем установить дизель на трактор, проверьте и отрегулируйте положение от-жимных рычагов 3 с помощью оправки 4 и регули-ровочных винтов 2, фиксируемых стопорными шай-бами / (рис. 3.59).
2. Перед сборкой дизеля с корпусом сцепления убедитесь в том. что шлицы силового вала и вала привода ВОМ сцентрированы со ступицами опор¬ного 5 и ведомого 6 дисков. При стыковке медлен¬но проворачивайте коленчатый ват дизеля. Не при-лагайте большого усилия к вазу при сопряжении его со шлицами ступицы.
Read More