D245.ru

Устройство и ремонт тракторов

ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ. ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ (ПВМ)


ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ. ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ (ПВМ)
Тракторы «БЕДАРУС» с колесной форму¬лой 2×4 укомплектованы передней осью с пе¬редними неведущими управляемыми колесами.
Тракторы «БЕЛАРУС» с колесной форму¬лой 4×4 укомплектованы ПВМ (72-2300020) с коническими колесными редукторами или ПВМ (822-2300020) с планетарно-цилинд¬рическими редукторами.
Read More

Сервисные операции тормозной системы

Сервисные операции
А. Тормоза с механическим приводом

Регулировка хода педалей рабочих
тормозов (через каждые 250 ч работы)
1. Нажмите на правую педаль / тормоза с усилием 120… 130 Н и замерьте ход педали, который должен быть в пределах 115 ± 5.0 мм (рис. 4.222). Если полный ход правой педали выходит за рекомендуемые пределы, отрегули¬руйте его следующим образом:
а) ослабьте контргайку 2 регулировочного болта 1 правого рабочею тормоза (рис. 4.223);
Read More

Техническое обслуживание тормозов, работающих в масле


Операции регулировки «мокрых» тормозов аналогичны применяемым в настоящее время для сухих тормозов: ход педалей 110… 120 мм при усилии 300 Н на одну педаль регулируется болтами 25 (см. рис. 4.133).
Уровень масла в корпусах тормозов должен доходить до краев отверстий контрольных пробок 22 (см. рис. 4.191) на передних стенках корпусов.
Read More

РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ОПЕРАЦИИ ГНС


5.6. РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ОПЕРАЦИИ ГНС
5.6.1. ГНС с регулятором без смешанного реагировании (рис. 5.15)
Проверка и регулировка тяги управления регулятором
Отрегулируйте тягу управления 16 таким образом, чтобы при установке рукоятки управления в крайнее заднее положение между резиновым роликом и краем сектора образовался зазор В, равным 18…24 мм.
Read More

Разборка ПВМ с планетарно-цилиндрическим редуктором


4.8.8. Разборка ПВМ с планетарно-цилинлрическим и редуктором
Демонтаж ведущей шестерни главной передачи и дифференциала
1. Вывинтите болты 2. Ввинтите два демонтажных болта / в резьбовые отверстия рукавов 3 и отсоедините левый и правый рукава в сборе от корпуса ПВМ (рис. 4.283).
Read More

Возможные неисправности ПВМ и способы их устранении


Шум в конечной передаче или в верхней конической паре
Чрезмерный боковой зазор в зацеплении конических шестерен. Отрегулируйте
Чрезмерный люфт в подшипниках фланца Отрегулируйте или замените подшипники колеса
Недостаточный уровень масла в емкостях Долейте масло до уровня конических пар
Read More

Разборка и сборка передней оси

4.8.6. Разборка и сборка передней оси (ступица переднего колеса)
1. Снимите переднее колесо.
2. Снимите крышку 2 со ступицы 4 (рис. 4.242).
3. Расконтрите и отвинтите прорезную гайку. Снимите упорные шайбы.
4. С помощью съемника I (рис. 4.243) спрессуйте ступицу 2 с подшипниками в сборе.
Read More

Регулировочные операции по передней оси


Регулировочные операции по передней оси

Л. Регулировка шарнирных соединений рулевых тяг (рис. 4.252):
• отсоедините контровочную проволоку 3 от наконечника / рулевой тяги 4
• завинтите пробку 2 так. чтобы устранить зазор в шарнирном соединении;
• законтрите пробку проволокой.
Read More

Ревизия механизмов ПВМ

Контрольные операции

Зазор между корпусом дифференциала и полуосевымн шестернями (рис. 4.275)

1. Измерьте микрометром наружный диаметр сопрягаемой шейки полуосевой шестерни. Номинальные размеры 44,911…44,95 мм.
2. Измерьте индикатором диаметр расточки в коробке дифференциала. Номинальные размеры 45.000…45,039 мм.
3. Рассчитайте зазор. Номинальный размер зазора 0.050…0.I28 мм.
Read More