Если в один прекрасный момент вы обнаружили, что при номинальной частоте вращения коленвала двигателя амперметр отображает разрядный ток,
проверьте натяжение ремня генератора. Если оно в норме, ищите обрыв проводов в цепи питания обмотки возбуждения. Если они в порядке, скорее всего
закислились контакты подсоединительных проводов.
При межвитковом замыкании или обрыве витков в обмотке возбуждения, замыкания обмотки статора на корпус, при пробое диодов обратной или прямой
полярности выпрямителя возникает аналогичная ситуация.
Из-за чего может появится большой зарядный ток? Вероятнее всего короткое замыкание пластин аккумуляторной батареи, что ведет к уменьшению
внутреннего сопротивления аккумулятора и увеличению тока.
Шум и стуки в генераторе могут возникнуть из-за ослабления крепления шкива привода генератора, разрушения подшипников
или выработку их посадочных мест. Шум в таком случае возникает из-за задевания ротора за статор.
Еще один этап — проверка работы генератора 464.3701. Подключаем потребителей электроэнергии, затем частоту вращения коленвала двигателя доводим до
номинальной, вольтамперметром КИ-1093 замеряем между «+» и незакрашенным местом корпуса генератора (рис. 2.2.1) и, плавно прибавляя ток нагрузки до 30 А,
измеряем напряжение. Оно должно быть не менее 12,5 В.
Рис. 2.2.1. Схема проверки напряжения отдачи генератора под нагрузкой на тракторе МТЗ:
1 — генератор; 2 — вольтамперметр КИ-1003
Если напряжение генератора трактора значительно отличается от номинального или вообще его нет при отключении аккумуляторной батареи, демонтируем
генератор для проверки и, возможно, нужно его заменить. Как проверить генератор трактора МТЗ? Проверяем исправность основных элементов генератора с
помощью контрольной лампы на 12 В.
Последовательность действий следующая: отделяют заднюю пластмассовую крышку и интегральное устройство (ИУ); далее открепляют выводы катушки
возбуждения и дополнительного выпрямителя с болтов панели выводов. Далее проверяют отсутствие короткого замыкания в диодах
или между обмотками и корпусом генератора (см. рис. 2.2.2).
Рис. 2.2.2. Схемы проверки генератора на отсутствие короткого замыкания МТЗ
а — как проверить диоды выпрямительного блока; б — как проверить обмотки статора и диоды обратной полярности;
в — как проверить диоды прямой полярности; г — как проверить диоды дополнительного выпрямителя;
д — как проверить обмотки возбуждения на корпус генератора;
1 — корпус генератора; 2 — клемма « + »; 3 — клемма « Ш »; 4 — выводы фаз выпрямительного блока; 5 — аккумуляторная батарея; 6 — клемма « Д »;
7 — клемма вывода конца обмотки возбуждения; 8 — клемма вывода начала обмотки возбуждения; 9 — контрольная лампа
При коротком замыкании диодов, обмотки или пробоя на корпус контрольная лампа загорается. Это норма.
При нарушении изоляции обмоток и неисправностях диодов генератор под замену.
Выверку генератора производят на контрольно-испытательных стендах КИ-968 или 532М.
В первую очередь проверяют напряжение генератора без нагрузки. Оно должно быть не менее 12,5 В при частоте вращения ротора не более
1400 об/мин. Далее сверяют напряжение генератора под нагрузкой, при токе нагрузки 36 А и частоте вращения ротора
3000 об/мин. Оно также должно быть не менее 12,5 В.
Для проверки интегрального устройства ток нагрузки уменьшают до 5 А, а частоту вращения ротора стараются держать в пределах 3000 об/мин.
При «летнем режиме» (переключатель посезонной регулировки в положении «Л») напряжение на генераторе должно быть 13,2—14,1 В.
В «зимнем режиме» (переключатель посезонной регулировки в положении «З») напряжение чуть больше, в пределах 14,3—15,2 В. При несоответствии этим цифрам,
интегральное устройство меняют.