Появилось биение колеса при передвижении трактора по прямой, а также зазор в шаровом шарнире рулевой тяги. В таком случае проверяем техническое
состояние рабочих поверхностей шарнира. Есть подозрение, что они изношены.
Поворотный рычаг с конической поверхностью трактора спрессовывают специальным устройством.
Палец подлежит замене при износе
шаровой поверхности менее 31,8 мм, а вкладыши меняют при выработке поверхности отверстия более чем 32,4 мм.
При возникновении ощутимых и резких толчков и ударов, которые отдаются на полураму при перемещении по неровной поверхности,
осматривают пружины подвески. Они могут потерять упругость либо вообще поломаться.
Как снять и заменить пружину передней подвески трактора? Для этого переднюю ось вывешивают (ставят на специальную подставку) (см. рис. 2.4.2),
вдавливают поворотный рычаг, вытаскивают цапфу и выкручивают болты крепления нижней втулки поворотной цапфы (рис. 2.4.3).
Скрипы, биение колеса трактора могут появиться из-за разрушения подшипников ступицы.
Либо ослабла затяжка гайки конических подшипников. Не всегда внешним осмотром можно увидеть причину неисправности.
В таком случае делают осевой промер в подшипниках ступицы (рис. 2.4.4).
Если осевой зазор составит более 0,5 мм его предстоит отрегулировать. Для этого расшплинтовывают корончатую гайку, вначале
затягивают ее до упора, а затем отворачивают на 20—30°. При этом должно появиться свободное проворачивание от усилия руки колеса, без заеданий.
Если этого нет, ступицу разбирают.
Рис. 2.4.1. Процесс выдавливания шарового пальца рулевой тяги из поворотного рычага трактора МТЗ:
1 — шаровой палец;
2 — поворотный рычаг;
3 — специальный съемник
Рис. 2.4.2. Вывешивание передней оси трактора МТЗ:
1 — передняя ось;
2 — подставка
Рис. 2.4.3. Снятие нижней втулки поворотной цапфы трактора МТЗ:
1 — нижняя втулка;
2 — поворотная цапфа
Рис. 2.4.4. Замер осевого зазора в подшипниках ступицы переднего колеса трактора МТЗ
Когда регулируют зазор в подшипниках, бывает, что слегка разболталась затяжка корончатой гайки.
В таком случае, осматриваем состояние конических подшипников. Откручиваем гайку, снимаем шайбу (см. рис. 2.4.5) и специнструментом спрессовываваем
ступицу (как это делается показано на рис. 2.4.6).
В процессе осмотра ступицы, обоймы подшипников перемещают в осевом направлении и при этом стараются провернуть их в посадочных местах.
Если нашли сколы и поломки — однозначно подшипники нужно менять. А еще их меняют и при осевом перемещения или проворачивания обойм в посадочных местах.
Как взаимно расположены детали передней оси и направляющего колеса трактора указано на нижних рисунках.
Трактор начал «рыскать» по передвижению на прямом участке, слышатся стуки в поворотных кулаках. Такое поведение объясняется износом втулки цапфы.
Их нужно менять при износе внутренней поверхности до размера более 50,5 мм (нижняя) и 38,6 мм (верхняя) (рис. 2.4.14).
Рис. 2.4.5. Снять шайбу крепления ступицы переднего колеса трактора МТЗ:
1 — ступица;
2 — цапфа;
3 — шайба
Рис. 2.4.6. Опрессовка ступицы переднего колеса трактора МТЗ:
1— ступица;
2 — цапфа;
3 — двухлапчатый съемник
Рис. 2.4.7. Взаимное расположение деталей передней оси трактора МТЗ, запчасти:
1 — ось качания;
2 — передняя ось;
3 — кронштейн;
4 — наконечник в сборе с шаровым пальцем;
5 — труба;
6 — поворотный рычаг;
7 — втулка;
8 — цапфа;
9 — пружина;
10 — фиксатор
Рис. 2.4.8. Взаимное расположение деталей переднего направляющего колеса трактора МТЗ, запчасти:
1 — манжета;
2 — обойма;
3 — подшипники;
4 — ступица;
5 — гайка;
6 — прокладка;
7 — крышка;
8 — колесо
Рис. 2.4.9. Выпрессовка манжеты ступицы трактора МТЗ:
1 — манжета;
2 — ступица;
3 — съемник
Рис. 2.4.10. Выпрессовка обоймы ступицы трактора МТЗ:
1 — обойма;
2 — ступица;
3 — инерционный съемник
Рис. 2.4.11. Запрессовка наружной обоймы подшипника ступицы трактора МТЗ
Рис. 2.4.12. Запрессовка манжеты ступицы трактора МТЗ
Рис. 2.4.13. Установка пыльника трактора МТЗ
Рис. 2.4.14. Выпрессовка верхней втулки поворотной цапфы трактора МТЗ:
1 — верхняя втулка;
2 — кронштейн;
3 — наставка
Трактор уводит в сторону при передвижении на ровном участке дороги, обнаружен повышенный износ шин передних колес.
При таких ситуациях проверяют сходимость передних колес. Как проверить сходимость передних колес трактора МТЗ?
Для проверки сходимости передних колес трактора МТЗ поворачивают рулевое колесо до упора вправо или влево, а затем в другую сторону также до упора,
фиксируя при этом количество оборотов руля. Затем руль выворачивают в среднее положение, отсчитав половину насчитанных оборотов.
Линейку КИ — 650 размещают сзади колеса наконечниками в покрышку рядом с ободом на уровне оси, стрелку линейки переводят на деление шкалы «0».
Проворачивая оба колеса при вывешеной передней оси, передвигают линейку в переднее положение также на уровне оси. Далее смотрят на показания линейки по шкале.
Если на выходе имеем 6—12 мм, сходимость настраивают увеличением или сокращением длины поперечных тяг трактора.
Если вы обнаружили в ходе осмотра трещины в корпусе передней оси или увидели сильный износ оси качания, переднюю ось целиком снимают и
меняют на новую в сборе (рис. 2.4.15, 2.4.16). Для проведения работ по снятию и сборке оси качания трактора и ее втулок применяют специальные устройства (рис. 2.4.17—2.4.19).
Ось качания меняют при посадочном размере менее 49,9 мм.
Рис. 2.4.15. Установка подставки под переднюю ось трактора МТЗ:
1 — передняя ось;
2 — подставка
Рис. 2.4.16. Выпрессовка фиксатора оси качания трактора МТЗ:
1 — передняя ось;
2 — наставка
Рис. 2.4.17. Выпрессовка оси качания и ее втулки трактора МТЗ, запчасти:
1 — съемник;
2 — передняя ось;
3 — ось качания:
4 — втулка оси качания
Рис. 2.4.18. Как совместить отверстия оси качания и передней оси трактора МТЗ:
1 — ось качания;
2 — передняя ось
Рис. 2.4.19. Отсоединение и соединение передней оси трактора МТЗ